Voyage1

Le voyage en avion pour se rendre au point de départ doit déjà être considéré comme une phase

de l'expédition. Il peut en effet compromettre tout le succès de votre entreprise: matériel perdu

ou endommagé, rations alimentaires saisies en douane, correspondance manquée dans des zones

peu fréquentées et rarement desservies etc.

Voici quelques éléments qui doivent retenir votre attention :

1. - Prévoyez un très large temps de battement pour les correspondances (surtout pour les

bagages); vérifiez les horaires; prévoyez des "vols de repli" en cas de correspondance manquée.

2. - Sachez à l'avance le nombre maximum de bagages que vous pouvez embarquer avec

vous, les poids autorisés, les tolérances de dimensions; assurez-vous que vous respectez bien

ces règles. Il s'agit souvent de 2 sacs de 32 kg par personnes, plus un bagage à main. Utilisez

des sacs de voyage de très grande contenance (150 à 200 litres). Les skis et pulkas pourront

être attachés tous ensemble. Le cas échéant, négociez préalablement avec la compagnie un
dépassement gracieux, car les dépassements constatés à l'enregistrement font l'objet de taxes

très élevées. Si vous choisissez d'envoyer préalablement du fret, faites le avec une avance

confortable et assurez-vous que le matériel est bien arrivé à destination.

3. - Si vous êtes "au plus juste", profitez au mieux de votre bagage à main (de dimensions
raisonnables) et chargez-le avec des objets denses et lourds. Mettez-y également les matériels

les plus fragiles. Assurez-vous que vous avez bien mis en bagage de soute tout ce qui est

interdit en cabine (armes et éléments d'armes, couteaux etc.).

4. - Soignez l'emballage, car les colis sont souvent malmenés. Mais n'oubliez pas que la

douane peut vous demander de les ouvrir. Mettez les objets fragiles dans les duvets, pour

amortir les chocs; signalez à l'enregistrement les bagages de manipulation délicate.

5. - Numérotez vos bagages. Pour ne rien oublier, cochez au fur et a mesure, sur votre liste

de matériels, ce qui est emballé, en notant le numéro du bagage.

6. - Soignez l'étiquetage: prévoyez plusieurs grandes étiquettes robustes par bagage, avec

la destination précise.

7. - Suivez autant que possible vos bagages: vérifiez qu'ils ne sont pas débarqués aux escales;

notez s'ils ne sont pas tous groupés; jetez un coup d'œil aux chariots de transport. Aux
correspondances, demandez à l'embarquement de vérifier s'ils ont bien été transférés;

méfiez-vous de l'aéroport de Londres… et d'autres.

8. - Respectez les interdictions de transport aérien (pas d'essence C dans les réchauds…).

9. - Soyez en règle pour le transport des armes à feu et ayez tous les documents

administratifs les concernant. Une arme doit être démontée et les cartouches doivent

se trouver dans une boite fermant à clé dans un bagage différent. Vérifiez à l'avance

la réglementation sur leur transport. N'omettez pas de les déclarer sur les fiches de

douane et lors des contrôles.

10. - Sachez que les importations de produits frais sont très souvent prohibées et que les

autorités canadiennes n'autorisent pas l'introduction de viande de bœuf, même lyophilisée

(en raison des problèmes d'ESB).