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Du temps gagné:
l'ultime préparation sur place.
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Arrivé à votre base de départ, dernier
lieu où vous pouvez agir dans le confort, ne partez pas trop vite.
Nombre d'expéditions ont dû
rebrousser chemin faute d'avoir
vérifié correctement le matériel et
effectué les derniers réglages. |
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1. - Faites un inventaire complet du matériel et vérifiez son état, notamment :
- fonctionnement des équipements électroniques (radio, GPS, etc.), y compris les antennes;
- fonctionnement des réchauds;
- étanchéité des récipients;
- état des pulkas;
- tenue au froid de certains éléments : électronique, peaux de phoques etc.
…
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Aucun élément d'équipement ne doit échapper à votre attention.
C'est également le moment de procéder, si nécessaire, au raccourcissement des
arceaux de tente. Aux grands froids, en effet, la toile se rétracte et il est souvent
impossible d'entrer les arceaux dans leur fourreau. Laissez refroidir la tente à l'extérieur
avant de vérifier son montage et, si nécessaire, de scier un élément d'arceau.
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2. - Complétez, sur place, votre équipement : nourriture (produits " frais "), essence
pour les réchauds, location éventuelle de matériels etc.
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3. - Mettez au point les procédures relatives à votre sécurité et au déclenchement
éventuel de secours (voir le chapitre sur la sécurité pour le détail) :
- déclaration aux autorités (au gouverneur pour le Spitzberg, à la Police montée pour le
Canada etc.);
- accord avec une compagnie aérienne ou des habitants disposant de snowmobiles
(scooters des neiges) pour votre récupération éventuelle;
- avec votre point de contact local : horaires des vacations radio, consignes en cas
d'absence de liaison, procédures d'urgence…
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4. - Chargez votre pulka avec soin.
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5. - Informez-vous, auprès des habitants, de l'état de la glace, de la présence d'ours etc.
Prenez contact avec les services de la météo pour une ultime prévision. |
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Et puis, allez passer une première nuit sur la banquise, à un ou deux
kilomètres à peine de votre base. Ce sera l'occasion de vous accoutumer au froid,
de tester le fonctionnement d'une liaison radio, de vérifier la longueur des arceaux
de tente… Si quelque chose ne va pas, il sera encore temps de réparer le lendemain
dans des conditions confortables.
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De l'intérêt de tout vérifier : les mésaventures d'Argos.
En 1992, nous testons à Resolute Bay une balise Argos dotée d'un
commutateur à 16 positions (16 codes correspondant à 16 messages préconvenus). Nous prévoyons de ne faire l'essai que sur un seul code.
Nous envoyons le code " Nous avons croisé une autre expédition " …
et nous avons la surprise de voir notre base recevoir le message
"Venez nous chercher sans urgence ". Nous testons alors
successivement les 16 codes, à intervalles de 3 heures,
et nous constatons qu'au lieu des messages 1 à 16, nous recevons
deux fois les messages 1 à 8.
L'explication de la panne s'impose : un bit de codage reste bloqué à la
valeur zero et ne passe jamais à 1. Et si nous étions partis sans
contrôler… et que nous ayons croisé une autre expédition…
Conclusion : il faut tout vérifier, et dans toutes les configurations
(ici, les codes Argos).
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Inventaire des rations journalières
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La préparation des pulkas
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L'importance des procédures
de transmissions par radio
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... et échangez les informations
avec les autres expéditions (autour de la table de Terry Jesudason, à Resolute Bay) |
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